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Trasporti

Salvini si tira la zappa sui piedi sui numeri di morti e feriti in monopattino

08 ottobre 2026
Il ministro dei Trasporti ha citato i dati sugli incidenti per difendere le nuove regole sulla sicurezza, ma ha sottostimato proprio il fenomeno che voleva evidenziare
ANSA
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di Leonardo Becchi
Il 7 ottobre, durante il question time alla Camera, il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini ha risposto a un’interrogazione del deputato Francesco Emilio Borrelli (Alleanza Verdi-Sinistra) sulle nuove regole per i monopattini elettrici. In particolare, Borrelli ha criticato i costi delle assicurazioni obbligatorie, entrate in vigore a luglio.

Nel suo intervento, Salvini ha difeso le misure introdotte dal governo per aumentare la sicurezza stradale, richiamando i dati sugli incidenti che coinvolgono i monopattini. «I dati sull’incidentalità […] confermano che quella che lei definisce mobilità dolce, ovverosia i monopattini, tra il 2022 e il 2025, ha portato a 25 morti e 3.700 feriti», ha dichiarato il ministro.

Ma al di là dei legittimi obiettivi delle nuove regole, le cifre citate da Salvini sono corrette? Numeri alla mano, la risposta è no. Secondo l’Istituto nazionale di statistica (Istat), nel periodo preso come riferimento dal ministro i morti sui monopattini elettrici sono stati oltre il triplo, mentre i feriti sono stati quasi quattro volte tanto. Un errore singolare, visto che Salvini ha finito per sottostimare proprio il fenomeno richiamato per difendere le nuove regole sulla sicurezza.

Quanti sono stati i morti

Per verificare le parole di Salvini, siamo partiti dai rapporti annuali sugli incidenti stradali pubblicati dall’Istat insieme all’Automobile Club d’Italia (ACI). Questi documenti raccolgono i dati sugli incidenti con morti o feriti rilevati dalle forze dell’ordine, considerando tra le vittime anche le persone decedute entro 30 giorni dall’incidente.

Secondo l’ultimo rapporto pubblicato, relativo al 2025, lo scorso anno sono morte 25 persone che utilizzavano un monopattino elettrico. Si tratta esattamente del numero citato da Salvini. Il ministro, però, ha riferito questo dato all’intero periodo compreso tra il 2022 e il 2025. Andando a controllare anno per anno emerge una situazione in evoluzione. Nel 2022 i morti sui monopattini elettrici sono stati 16, saliti a 21 nel 2023, fino ad arrivare a 23 nel 2024. Sommando questi dati ai 25 decessi del 2025, il totale arriva a 85 morti in quattro anni, più del triplo di quelli indicati dal ministro.

Questo conteggio riguarda solo le persone morte mentre utilizzavano un monopattino elettrico, e non gli altri utenti della strada. Nel 2024, per esempio, l’Istat ha registrato anche la morte di un pedone in un incidente con un monopattino, conteggiandola però separatamente.

E i feriti?

Anche il numero dei feriti citato da Salvini è lontano da quello registrato nel periodo considerato. Secondo l’Istat, tra il 2022 e il 2025 le persone rimaste ferite mentre utilizzavano un monopattino elettrico sono state complessivamente 13.730, quasi quattro volte i 3.700 indicati dal ministro.

Più nello specifico, nel 2022 i feriti sono stati quasi 2.800, saliti a 3.200 nel 2023 e a 3.800 nel 2024. L’anno successivo, secondo il rapporto più recente, i feriti sono aumentati ancora, arrivando a oltre 4 mila. Di questi, circa 3.800 erano conducenti e poco più di 200 passeggeri dei monopattini. Se guardiamo invece agli incidenti con morti e feriti che hanno coinvolto almeno un monopattino, sommando i dati dei singoli anni, notiamo che sono stati più di 14.300.

La cifra dei feriti citata da Salvini è quindi molto vicina a quella registrata nel solo 2024, non a tutti e quattro gli anni presi come riferimento.

Cosa (non) ci dicono questi numeri

C’è quindi un aspetto curioso nella dichiarazione di Salvini, perché per giustificare le nuove regole sulla sicurezza dei monopattini elettrici, il ministro ha finito per ridimensionare proprio il problema che voleva evidenziare. Come abbiamo visto, le statistiche Istat raccontano infatti una realtà ben diversa, con molti più morti e feriti rispetto a quelli indicati da Salvini.

Va però fatta una precisazione. Il fatto che le vittime siano aumentate non significa necessariamente che circolare in monopattino sia diventato più pericoloso. Per capirlo servirebbero anche dati sull’utilizzo di questi mezzi, come il numero degli spostamenti effettuati o i chilometri percorsi. In altre parole, sappiamo che morti e feriti sono aumentati, ma non se sia cresciuto anche il rischio di incidenti per chi usa un monopattino.

La regola del gioco sta per cambiare, arrivaci preparato.

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La dichiarazione

Quella che lei definisce mobilità dolce, ovverosia i monopattini, tra il 2022 e il 2025, ha portato a 25 morti e 3.700 feriti

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Lega
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7 ottobre
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